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全國低碳日,90秒看完中國船舶海上風電“成人禮”
來源:中國船舶集團     日期:2022-06-15    字體:【大】【中】【小】

  “綠色低碳,節能先行”——6月15日全國低碳日,中國船舶集團踐行“雙碳”戰略,努力打造綠色船舶,共建美麗家園。

  “雙碳”戰略開啟了我國低碳新時代,我國正在加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系,風電作為我國能源結構轉型的重要戰略支撐,其中海上風電發展更是異軍突起,2021年全國海上風電新增并網容量1690萬千瓦,同比增長4.5倍,累計容量躍居世界第一。據預測,2040年我國海上風電裝機容量將與整個歐盟相當,減排能力進一步提升。

  但一部大兆瓦海上機型從研發到生產再到安裝,要歷時一年之久,而那百米長的巨型葉片又是如何騰空而起的呢?今天我們就跟著鏡頭親歷一次海上巨人的成長之路。


海上風電“成人禮” 


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  1 研發

  作為海上風電的先行者和引領者,近年來,中國海裝按照“創新引領、海陸并舉、向海圖強”的戰略思路,御風逐海,逐夢深藍,開發出了一款款大兆瓦海上風電機組,機型涵蓋5兆瓦到16兆瓦。平均而言一款海上大兆瓦全新機型設計開發周期為1年到1.5年之間。

  2 運輸

  在海上機組運輸過程中,由于設備龐大(10兆瓦機組僅機艙便重達500多噸)必須用特定車輛,加上運輸道路制約,需要特殊設計工裝保護機組內的設備,避免運輸過程中造成損壞。同時,隨著匹配大兆瓦機組的葉片越來越長(10兆瓦機組匹配的葉片長達102米),運輸十分困難,需采用“陸運+水運”模式,同時陸轉水運輸過程中,大噸位設備轉運時對船舶和起重設備的要求都將十分嚴苛。

  3 安裝

  海上機組吊裝時,受潮汐、浪涌等影響使得現場作業窗口期短,施工強度高;同時,由于目前能夠勝任大兆瓦機組吊裝工作的安裝設備屈指可數,在吊裝過程中起重設備本身也會對擺放位置、工期時間等造成新的難題;所以前期準備階段,需根據現場各種情況制定專項方案,以達到順利吊裝的目的。

  另外,吊具過重、掛吊位置狹小、易碰撞等情況都會對設備造成損壞,特別是在海況差、涌浪大期間,葉片無法在運輸船進行組裝,需將葉片過泊到甲板上進行夾持,為滿足葉片夾持條件,需要特別制作專用葉片工裝。同時由于大兆瓦機型的葉片太長,安裝船無法滿足風輪整體吊裝條件,需采用單葉片吊裝方案也是難點之一。



| 出   品:船次方工作室
| 來   源:中國海裝
| 策   劃:甘豐錄/王   琦
| 責   編:王   琦
| 校   對:周   芒
| 審   核:項   麗/甘豐錄